Уловки мошенников. Часть 4: как водителей обманывают в автомастерских

Большинство автомастерских в Германии предоставляют качественные услуги и работают честно. Однако в этом секторе услуг встречаются и недобросовестные ремонтники. Пользуясь доверием клиентов, они выманивают у них деньги за ненужные услуги. Как защититься?

Тормоза: если вам говорят, что тормозные колодки пора менять, не торопитесь верить на слово. Современные автомобили обычно оснащены индикатором износа важных деталей. Кроме того, TÜV проверяет состояние тормозов каждые два года. Но если тормозные колодки действительно находятся на грани износа, их нужно заменить. Для уверенности перед осмотром можно положить в багажник запасные.

Кондиционер: если вам предлагают провести проверку кондиционера за €80, не стоит сразу соглашаться. Кондиционер может потерять до 15% хладагента в процессе эксплуатации, и это является нормой. Если система охлаждения работает нормально и не дает никаких сбоев, нет необходимости лишний раз проверять ее.

Лобовое стекло: если из-за маленького повреждения лобового стекла от попадания камня вам предлагают заменить все стекло, лучше откажитесь. Стекло вряд ли лопнет, к тому же мелкие повреждения такого характера легко устраняются. Только в том случае, если трещина большая и мешает обзору, стекло следует заменить.

Шины: если вам предлагают поменять шины, помните: нет установленного законом максимального срока эксплуатации шин. Важно, какова высота протектора. В летних шинах она должна быть не менее 3 мм, в зимних – не менее 4 мм.

Выхлопная система: если мастер предлагает дорогой ремонт выхлопной системы, пеняя на поверхностную ржавчину, не соглашайтесь. Ржавчина в выхлопной системе вполне допустима и на работу транспортного средства никак не влияет. Ремонт в системе или замена выхлопной трубы необходимы только в том случае, если дефект очевиден – например, дает утечку – или это рекомендует эксперт TÜV.

Аккумулятор: если аккумулятор в машине разряжен, менять его не нужно. Восстановить его работу поможет хорошее зарядное устройство.

Масло в двигателе: если в мастерской вам предлагают залить в мотор масло лучшего качества, которое идеально подойдет для вашего автомобиля, не соглашайтесь. Двигатель в каждом транспортном средстве настроен под масло конкретного типа. И самое лучшее на свете масло ему не нужно. Гораздо важнее проводить регулярный контроль уровня масла. Статистика показывает, что в Германии почти 30% автомобилистов ездят со слишком низким уровнем масла в двигателе.

Стеклоочиститель: нередко в автомастерских водителей просят заплатить за наполнение бачка для стеклоомывающей жидкости. В недобросовестных мастерских таким путем обманывают доверчивых клиентов. Чтобы не стать жертвой обмана, периодически заливайте стеклоочиститель в резервуар самостоятельно – это совсем несложно.