Миллионы автомобилистов ждут это решение суда: запретят ли ездить на дизельных автомобилях в 62 городах Германии? В четверг это решение примет Федеральный административный суд в Лейпциге.
Какое дело рассмотрит суд?
Седьмой ревизионный сенат примет решение о том, можно ли вводить запрет на вождение с целью уменьшения уровня загрязнения воздуха окисью азота в городах, в конкретном случае – в Штутгарте и Дюссельдорфе.
В суд обратилась организация Deutsche Umwelthilfe, которая считает, что ранее предпринятые городами меры являются недостаточными для того, чтобы изменить сложившуюся ситуацию.
В чем состоит проблема?
Окись азота (NOx) может вызывать проблемы со зрением и дыханием. Автомобили, ездящие на дизельном топливе, считаются одной из главных причин повышения концентрации окиси азота в воздухе. Из-за постоянного превышения предельно допустимой нормы окиси азота, комиссия Евросоюза уже проводит судебное разбирательство по факту нарушений, допущенных Германией.
Что грозит водителям?
В первую очередь могут ввести запрет на управление дизельными автомобилями в Штутгарте и Дюссельдорфе, затем и во многих других городах Германии. Что станет причиной колоссальных убытков и проблем с перепродажей дизельных авто.
В этом году цены на эти машины уже упали, именно из-за возможного запрета, в то время как цены на авто, которые ездят на бензине, остались прежними. На данный момент в среднем на перепродажу дизельного авто уходит 110 дней, в начале 2016 для этого требовалось 88 дней.
Запрет затронет около 13 миллионов автомобилей. И если считать, что каждая машина потеряет в стоимости €500, то в целом ущерб составит €6,5 млрд.
Какие последствия возможны в случае введения запрета?
Властям городов, на которые будет распространяться запрет, придется решить, какие автомобили до какого времени будет возможно использовать для езды. В первую очередь это затронет те дизельные автомобили, чей класс загрязнения соответствует старому стандарту Euro 5 и ниже.
Сможет ли полиция контролировать запрет на управление дизельными автомобилями?
По мнению профсоюзов полиции, из-за нехватки контроля в немецких городах будет сложно обеспечить соблюдение запрета на вождение. В лучшем случае возможен выборочный контроль.
Может ли суд принять другое решение?
Да, судьи могут принять решение в пользу городов, но это не значит, что удастся избежать недовольства Еврокомиссии и дальнейших разбирательств.
Существует ли альтернатива запрету на вождение?
Объединение немецких городов требует ввести специальные голубые наклейки для сравнительно безопасных авто (со стандартом Euro-6-Diesel).
Армен Овсепян
нет, не запретят, их производили и производить будут!
Все правильно,производить будут- на экспорт!
Viktors Matusevics неправда, я ездила на дизеле и ездить буду, новый купила и новый следующий куплю.
ребята спокуха! euro 6 diesel останутся!!!)))
В Париже давно существует система: при пиках загрязнения воздуха вводится поочерёдно запрет на использование авто с чётными и нечётным номерами.
А на работу тоже не каждый рабочий день ходить дозволяется?
Разговорчики в строю ! )))
Делема...
Что означает это слово?)
Azer Erturk
Профанация, также как и с глобальным потеплением!
Объясните мне пожалуйста....как так? От выхлопных газов бензина ЛЮДИ умирают...сколько случаев...а от дизеля нет....почему тогда надо дизельные только запрещать? Давай на гужевой транспорт переходить....