VW и другие автопроизводители прекращают деятельность в России

В четверг, 3 марта, концерн Volkswagen объявил, что прекращает свой бизнес в России из-за войны в Украине. Таким образом VW последовал примеру таких производителей, как Porsche, BMW и Mercedes.

VW уже несколько дней не поставляет своим российским дилерам новые автомобили. Во второй половине дня в четверг (3 марта) правление Volkswagen Group приняло окончательное решение: крупнейший европейский автомобильный концерн (включая Seat, Audi, Skoda, Cupra) прекращает экспорт в Россию. Производство в России (у VW есть завод в Калуге, примерно в 200 км от Москвы) также будет закрыто. Работу потеряли около 4000 сотрудников. Завод производил модели VW Tiguan и Polo, Skoda Rapid и модели Audi Q7 и Q8, а также двигатели.

По данным VW и Skoda, вместе они продают около 175 000 автомобилей в год в России. Volkswagen уже пожертвовал Украине €1 млн. Mercedes тоже приостановил производство в России. Всего три года назад Mercedes открыл новый автомобильный завод примерно в 40 км от Москвы. В то же время Mercedes пожертвовал €1 млн Немецкому Красному Кресту для поддержки Украины.

Несколько дней назад нынешнее независимое грузовое подразделение Daimler Truck закрыло свой бизнес в России. Daimler Truck владеет 15% российского производителя коммерческих автомобилей КАМАЗ. Производственный совет призывает к продаже акций.

Роскошные автомобили популярны среди богатых россиян

Российский рынок, где продается около 45 000 автомобилей в год, играет для Mercedes лишь незначительную роль. В 2021 году компания из Штутгарта продала по всему миру около 2,4 млн автомобилей и фургонов, поэтому доля России составляет менее 2%.

Однако, роскошные внедорожники G-Class и GLS, а также особенно спортивные модели AMG очень популярны среди богатых россиян. Несмотря на это, автопроизводитель Porsche (911, 718, Macan, Cayenne, Panamera, Taycan) также прекратил экспорт в Россию. Такому примеру последовал и британский производитель спортивных автомобилей Aston Martin.

Компания BMW (которая продает в России около 47 000 автомобилей в год) прекращает экспорт и производство в России. BMW сотрудничает с «Автотором» в Калининграде с 1999 года, где, помимо прочего, собирают и красят модели X5, X6 и X7.

Россия важна для Renault и Hyundai

В то время как немецкие производители автомобилей продают в России лишь небольшое количество автомобилей, этот рынок тем более важен для Renault Group (около 130 000 автомобилей в год). А марка АвтоВАЗ (Lada), принадлежащая группе, продает около 350 000 автомобилей в год.

В настоящее время производство Lada в Подмосковье работае. Однако завод сильно зависит от комплектующих из-за рубежа. По данным Renault, в настоящее время они ищут поставщиков, не затронутых санкциями. Однако в компании не исключает остановки производства или даже закрытия завода.

Сборочные линии в Тольятти и Москве (включая производство Renault Arkana и Captur) пришлось остановить из-за нехватки запчастей. Nissan (находится в альянсе с Renault) хочет пока продолжать свой бизнес в России.

Россия также является важным рынком сбыта для южнокорейской группы Hyundai-Kia (370 000 автомобилей в год). Hyundai временно остановил производство в Санкт-Петербурге. Но подчеркивает, что это связано с отсутствием полупроводников и никак не связано с войной в Украине.

Другие производители

GM (около 3000 автомобилей в год), Honda (около 1900 автомобилей в год), Jaguar Land Rover, Mazda (около 30 000 автомобилей в год), Toyota и Volvo (около 9000 автомобилей в год) тоже прекращают производство и экспорт в Россию. Ford приостановил создание совместных предприятий в России, а Mitsubishi рассматривает возможность остановки экспорта и производства в России.

Директор Stellantis Карлос Тавареш (Opel, Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep) объясняет, что завод в Калуге (вместе с Mitsubishi) будет продолжать производство до тех пор, пока будут доступны запчасти. Стоит отметить, что завод только собрался экспортировать коммерческие автомобили марок Opel, Citroën и Peugeot в Западную Европу.