В среду на берлинском центральном железнодорожном вокзале общественности представили новый скоростной поезд ICE четвертого поколения.
12 вагонов, 830 мест, четверть из которых – в первом классе. Создание большего количества мест стало возможным благодаря удлиненным вагонам и отсутствию шкафов для систем управления. Кроме того, с помощью функции скольжения по раме можно регулировать сиденья под рост пассажира. В вагонах с широкими окнами в течение дня горит подсветка: утром – теплого желтого цвета, вечером – тусклого красного, а днем – светло-голубого.
В каждом вагоне предусмотрено восемь мест для велосипедов – абсолютная новинка в скоростных поездах. Вагон для пассажиров с детьми оборудован местами для колясок.
Правда, дополнительные удобства повлияли на скорость – ICE-4 немного медленнее своего предшественника. Он может развивать скорость от 230 км/час до 250 км/час, в то время как ICE-3, например, рассчитан на скорость до 330 км/час.
Однако руководство Deutsche Bahn считает более важной другую особенность: благодаря новой технологии – распределения приводов на отдельные вагоны, так называемые Powercars (моторные вагоны) – можно изменять длину состава ICE-4 в зависимости от количества пассажиров.
Большое значение концерн придает комфорту и удобству нового поезда. Пассажиры второго класса смогут пользоваться бесплатным высокоскоростным Wi-Fi – правда, трафик будет ограниченным.
До июня 2030 года Deutsche Bahn планирует поставить на маршруты 130 поездов типа ICE-4 – 85 двенадцативагонных и 45 семивагонных моделей.
Как выглядит новый поезд, можно посмотреть здесь.