Не успел толком закончиться дизельный саммит, как TÜV поднял новый сигнал тревоги относительно миллионов автомобилей в Германии, у которых выхлоп не соответствует заявленному. Однако, на этот раз речь идет не об автомобильных компаниях, а о владельцах машин.
По данным ассоциации технических инспекционных агентств (VdTÜV), владельцы грузовиков умышленно подвергли свои транспортные средства изменениям, которые в итоге сделали машину дешевле в эксплуатации, но стали выбрасывать гораздо больше загрязняющих веществ в воздух.
С помощью специальных устройств водитель может отключить систему AdBlue в грузовиках и сэкономит дорогостоящую мочевину AdBlue, которая уменьшает выбросы оксида азота. Существуют даже компании, которые предлагают программное обеспечение для отключения рециркуляции отработанных газов или тюнинговые мастерские, которые отключают фильтры твердых частиц. В 10% случаев манипуляции не удается выявить при техосмотре. Согласно TÜV, из 45 млн. грузовиков в стране 4,5 млн. являются дефектными по выхлопу.
В связи с этим TÜV призывает к более жесткому контролю и суровым наказаниям. Ассоциация приводит в пример Швейцарию. Там грузовики, оснащенные эмуляторами AdBlue, не эксплуатируются до момента демонтажа манипуляционной системы. В противном случае водителю грозит штраф в размере 900 швейцарских франков.
В 10% случаев манипуляции не удается выявить при техосмотре.
значит туфта их AdBlue и другие приблуды если и без них можно тюф пройти по обгазам
пошли вы на ху.... со своими заёбами!!! сука все вам мало!!! только и ищете твари как с людей бабала выжать!!! все делают чтоб движки загибались раньше времени но к счастью есть тюнинг ателье которые все ваши примочки отключить могут???????