Фото: bild.de

Практически 14 раз в секунду в Германии кто-то вызывает такси и делает это с помощью звонка, мобильного приложения или обычного жеста рукой на улице. В среднем за год на такси ездят около 430 миллионов раз. Для миллионов немцев таксист – это друг на десять минут, психолог, отличный шофер, но в некоторых случаях и надоедливый рассказчик. Тем не менее профессия таксиста, чьи услуги в Германии востребованы круглосуточно, вскоре может стать ненужной. Дело в том, что классическая индустрия уже сейчас находится под угрозой.

У таксистов появилось множество конкурентов, например, платформа Uber, различные приложения, с помощью которых можно организовывать групповые поездки на такси, например, Moia или Clever Shuttle. Еще большую угрозу председатель Федерации таксистов, Михаэль Мюллер, видит в автономных такси, для управления которыми не нужен водитель, и которые уже сейчас ездят в некоторых городах и уже через несколько лет, вероятно, отнимут большую часть клиентов у обычных таксистов. Но все же Мюллер считает, что в мире автономных такси 10-20% людей все будут нуждаться в человеческом сопровождении, например, пассажиры с ограниченными возможностями. Тем не менее руководитель федерации настроен скептически по отношению к будущему профессии таксиста.

Таксист Яма Норестане работает на главном вокзале Гамбурга. Он рассказал, что еще 10 лет назад у него было на 30-40% больше клиентов, чем сейчас. Поэтому, чтобы компенсировать потерю средств, он работает по 12 часов семь дней в неделю. При этом не все 12 часов он находится за рулем, так как время простоя в ожидании клиента постоянно растет. Кроме того, каждый месяц на обслуживание авто Яма тратит около €300. Бизнес с каждым годом становится все менее прибыльным. И если таксисты и раньше не зарабатывали очень много, то теперь некоторым из них хватает денег лишь на самые элементарные нужды.

По всему миру таксисты устраивают протесты из-за набирающих популярность различных служб такси и каршеринга. Но это практически никак не влияет на ситуацию. Кроме того, положение усложняет тот факт, что в скором времени в некоторых немецких городах могут ввести запреты на использование дизельных авто, на которых ездят многие таксисты.

Таксист – профессия, у которой нет будущего? обновлено: Май 20, 2018 автором: Виктория Холоденина

Видео germania.one

Читайте нас в "Яндекс Новости"
Нажмите, чтобы поделиться новостью

Выскажи своё мнение

Будьте вежливы. Отправляя комментарий, Вы принимаете Условия пользования сайтом.

Текст комментария будет автоматически отправлен после авторизации

Настоятельно рекомендуем вам придерживаться вежливой формы общения, избегать любого незаконного, угрожающего, оскорбительного, непристойного или грубого обращения к другим посетителям ресурса.
Реклама
Читать дальше