На улицах Германии господствуют грубые нравы, прямо, как на Диком Западе. Нередко припаркованные транспортные средства блокируют дорожные полосы для автобусов, велосипедные дорожки, подъездные пути для пожарных. Агрессивные водители игнорируют учеников-регулировщиков, равно как и сумасшедшие велосипедисты не замечают на тротуарах пешеходов.
У тех, кто решился стать транспортным инспектором, добровольным помощником полиции или контролером парковки, тяжелая работа, ведь им часто приходится слышать в свой адрес оскорбления, ругательства и угрозы. Но сколько зарабатывают сотрудники и помощники органов общественного порядка на мониторинге парковочного пространства?
Сразу нужно отметить, что они получают намного меньше, чем простые полицейские. Потому что у них меньше полномочий, и им не требуется много лет подряд учиться в вузе. Как правило, для квалификации хватает коротких обучающих курсов.
Оплата варьируется в зависимости от местности
В Мюнхене наемные служащие в секторе надзора за движением транспорта причисляются к пятой тарифной группе. Как штатные сотрудники они получают базовый оклад в размере €2 347 брутто, плюс ежемесячную премию (Münchenzulage) в размере €130, а также надбавку за работу в неудобную смену и пособие на сменную одежду. Кроме того, все работники проходят обязательный интенсивный курс в Баварской школе управления.
В Кельне тарифная группа повышается до шестой. Согласно тарифному договору, для государственных служащих TVöD для муниципалитетов, стартовая зарплата равняется €2 446.
В Берлине, где, как правило, за мониторинг дорожного движения отвечают районы, зарплата ниже. В соответствии с четвертой группой тарифного договора для государственных служащих TV-L, действующего для федеральных земель, базовый оклад для новичков составляет €2 184.
Часто контролеры парковки работают на полставки или в качестве мини-джобберов.
Частные компании в роли работодателей
Далеко не все инспекторы заняты в госучреждениях. Частные компании также активны на рынке. Персонал обслуживающих фирм нередко следит за автостоянками на территории торговых комплексов и специализированных магазинов. Частники «берут» тем, что выплачивают минимальную зарплату.
В настоящее время установленная законом минимальная заработная плата составляет €8,84 брутто в час. Некоторые компании также предлагают премии за хорошую работу. Иногда в личных целях разрешают пользоваться служебным телефоном или автомобилем. Но в этом случае требуется готовность к командировкам в любую минуту. Потому что существуют фирмы, которые активно участвуют в надзоре за парковочным пространством по всей Германии.
Это также будет Вам интересно:
- Правовые нюансы: стоянка грузовых автомобилей в жилых районах
- Авто эвакуировали, пока вы были в отпуске: нужно ли оплачивать услуги эвакуатора?
- Разрешена ли парковка на улице, предназначенной для игр детей?