В связи с «выхлопным» скандалом продажи дизельных автомобилей марки VW продолжают падать.
В августе на рынок было допущено всего 45,3% всех новых машин с дизельным мотором. Согласно опубликованным в понедельник результатам исследования центра CAR-Center Automotive Research Университета Дуйсбург-Эссен, это самый низкий показатель с марта 2012 года.
Так как альтернативных и пользующихся спросом двигателей нет, многие производители отреагировали на покупательскую пассивность потребителей высокими скидками, – пояснил глава центра Фердинанд Дуденхеффер. – С помощью различных акций и интернет-скидок в размере до 20% на топ-30 самых популярных моделей классические авто все равно будут продаваться.
Общее число регистраций в Германии в августе было даже на 8,3% выше по сравнению с тем же месяцем в прошлом году. Но если вычесть два дополнительных рабочих дня, то, по словам Дуденхеффера, за август 2016 года наблюдается минус 1,1%, или 2 549 автомобилей.
Прежде всего, немецким производителям нечего предложить взамен. За исключением BMW спад продаж электрокаров – это «почти позорно».
Дуденхеффер обратил внимание на японского производителя Toyota, который последовательно развивает гибридные технологии и привлекает клиентов собственными подарочными сертификатами независимо от государственных премий. Доля дизельных внедорожников Toyota-SUV RAV4, однако, пока находится на уровне 15%.