В начале пандемии коронавируса были определенные плюсы: количество машин на дорогах заметно сократилось, из-за чего стало меньше пробок, ДТП и выбросов.
Но времена первого локдауна прошли, жизнь постепенно возвращается в привычное русло, а вместе с этим на дорогах появляется все больше пробок. Более того, по данным транспортных аналитиков, пробки на дорогах Германии достигли того же количества, что и во времена до пандемии.
Сложнее всего приходится водителям Мюнхена, за год они проводят в пробках в среднем 79 часов. Для сравнения: в 2019 году этот показатель составлял 87 часов, а в год введения первого локдауна – 65 часов.
За Мюнхеном следуют два самых крупных города Германии – Берлин, где в пробках стоят около 65 часов в году (в 2019 - 66), и Гамбург с показателем 47 часов в год (в 2019 - 48).
На четвертом месте оказался Потсдам, который еще в том году занимал 29 позицию в списке немецких городов с наибольшим количеством пробок. Это связано с тем, что в городе сейчас активно ремонтируют большие участки дорог, из-за чего постоянно возникают заторы, однако это временное явление.
Потеря времени в пробках стоит не только нервов, но и денег, так, в среднем в год простой автомобиля в заторах обходится каждому водителю в €371. Это значение рассчитывается путем умножения среднего времени в пробке (40 часов) на примерную получасовую заработную плату. Это приблизительное значение, которое не включает, например, расходы на топливо.
Самые загруженные улицы, как правило, в Берлине. Мюнхен (1-е место в сравнении городов) представлен в списке только магистралью Mittlerer Ring, на которой немцы ежедневно теряют в среднем 7 минут.
Это также будет Вам интересно:
- Можно ли выходить из авто в пробке?
- Ремонтные работы и пробки: новое приложение должно облегчить жизнь немецким водителям
- Законы немецких автобанов: что нельзя делать в заторе