€13,6 млрд инвестиций и недовольные пассажиры: Deutsche Bahn расширяет инфраструктуру

Deutsche Bahn хочет расширить свою инфраструктуру в 2022 году. Как объявила группа, сумма инвестиций на текущий год составляет €13,6 млрд. Модернизировать необходимо около 1800 км пути, 2000 стрелочных переводов, 140 мостов и более 800 станций - около 15% всех железнодорожных станций в Германии. Тем временем, пассажирам нужно быть готовым к возможным задержкам на некоторых маршрутах.

В 2022 году Deutsche Bahn наймет дополнительно 4800 специалистов, которые восстановят, в частности, железную дорогу долины Ар, разрушенную наводнением в июле 2021 года. Модернизация также включает оцифровку, в том числе с помощью так называемой системы ETCS (European Train Control System), самой современной системы управления и безопасности с европейскими стандартами.

Однако пассажиров ожидают некие трудности из-за большого количества строительных площадок по всей Германии. По словам Андреаса Шредера из пассажирской ассоциации Pro Bahn, модернизация железнодорожных станций в основном направлена на ускорение движения поездов в будущем, увеличение их количества и расширения пропускной способности. Благодаря оцифровке в будущем задержек будет меньше, но модернизация требует времени.

Некоторые пассажиры могут надеяться, что местное транспортное объединение предложит им скидки в качестве компенсации за запланированные строительные объекты. Например, билеты для всего транспортного объединения, а не только для города, в котором находится пассажир. «Пассажиры могли бы просто сесть на любой следующий поезд в случае задержки или отмены. Однако это возможно только при хорошем сотрудничестве между конкурентами», — говорит Шредер.

В любом случае в 2022 году Deutsche Bahn планирует реализовать 175 инфраструктурных проектов.

Основные проекты Deutsche Bahn на 2022 год

1. Модернизация и новая линия между Карлсруэ и Базелем: расширение до четырех путей, увеличение скорости до 250 км/ч.

2. Магистраль городской железной дороги Мюнхена: строительство второго туннеля под центром города, разгрузка существующей линии.

3. Вендлинген – Ульм: ввод в эксплуатацию высокоскоростной линии в конце года

4. Ангермюнде - граница Германия-Польша (Щецин): расширение до двух путей и электрификация

5. Шлейф «Веддель»: двухпутное расширение между Ведделем и Фаллерслебеном на маршруте Брауншвейг — Вольфсбург.

6. Линия городской железной дороги 4, Гамбург – Бад-Ольдесло: строительство новой линии городской железной дороги.

7. Деммин - Штральзунд (Berliner Nordbahn): мостовые работы, замена путей и строительные работы для увеличения пропускной способности линии.

8. Эммерих – Оберхаузен (Бетуве): расширение до трех путей между Оберхаузеном и Эммерихом и границей Германии и Нидерландов.

9. Рейн-Рур-Экспресс (RRX): обширные меры по расширению между Кельном и Дортмундом.

10. Ханау - Гельнхаузен: расширение маршрута и строительство ESTW (электронный пост централизации) Гельнхаузен

11. Маршруты Эйфеля и железная дорога долины Ар: реконструкция после ущерба от наводнения.

12. Саксония - Франкония: расширение и новая конструкция для Tempo 160, новые технологии управления и безопасности.

13. ESTW в Донауверте: первый пост ESTW для высокоскоростной линии.

14. Модернизация железнодорожных станций: Dresden Hbf, Dortmund Hbf, Hannover Hbf, Frankfurt Hbf, Berlin Ostbahnhof.