Фото: bild.de

В четверг, 8 ноября, министр транспорта Германии Андреас Шойер (ХСС) более пяти часов обсуждал с руководителями немецкой автопромышленности выход из кризиса с дизельными автомобилями. В итоге компромисс был достигнут.

Немецкие автопроизводители согласились финансировать техническое переоборудование старых дизельных автомобилей и платить по €3000 за каждую машину. Переоборудование должно включать и модификацию двигателей. Однако главная цель таких мер – мотивировать автовладельцев на приобретение новых автомобилей. Кроме того, компенсационное предложение действует только в регионах с высоким уровнем оксида азота в воздухе.

По словам Андреаса Шойера, VW и Daimler готовы вложить финансы в модернизацию дизельных автомобилей. BMW пока не хочет предлагать своим клиентам такой вариант.

Плохая новость для всех владельцев дизельных машин, которые хотят модернизировать старые автомобили: необходимых каталитических систем для модернизации автомобилей Евро 5 в настоящее время нет. Поэтому модернизация может начаться не ранее 2020 года. По этой причине Шойер не советует модернизировать старые дизельные автомобили. Кроме того, неизвестно, в какую сумму это обойдется.

Дизельный компромисс уже раскритиковали защитники прав потребителей. Они назвали договоренность между правительством и автопроизводителями несправедливой.

Дизельный саммит: о чем договорились автопроизводители и правительство? обновлено: Ноябрь 9, 2018 автором: Галина Крутикова

Это также будет вам интересно

Видео germania.one

Читайте нас в "Яндекс Новости"
Нажмите, чтобы поделиться новостью

Выскажи своё мнение

Будьте вежливы. Отправляя комментарий, Вы принимаете Условия пользования сайтом.

Текст комментария будет автоматически отправлен после авторизации

Настоятельно рекомендуем вам придерживаться вежливой формы общения, избегать любого незаконного, угрожающего, оскорбительного, непристойного или грубого обращения к другим посетителям ресурса.
Реклама
Читать дальше