Дизельный саммит: о чем договорились автопроизводители и правительство?

В четверг, 8 ноября, министр транспорта Германии Андреас Шойер (ХСС) более пяти часов обсуждал с руководителями немецкой автопромышленности выход из кризиса с дизельными автомобилями. В итоге компромисс был достигнут.

Немецкие автопроизводители согласились финансировать техническое переоборудование старых дизельных автомобилей и платить по €3000 за каждую машину. Переоборудование должно включать и модификацию двигателей. Однако главная цель таких мер – мотивировать автовладельцев на приобретение новых автомобилей. Кроме того, компенсационное предложение действует только в регионах с высоким уровнем оксида азота в воздухе.

По словам Андреаса Шойера, VW и Daimler готовы вложить финансы в модернизацию дизельных автомобилей. BMW пока не хочет предлагать своим клиентам такой вариант.

Плохая новость для всех владельцев дизельных машин, которые хотят модернизировать старые автомобили: необходимых каталитических систем для модернизации автомобилей Евро 5 в настоящее время нет. Поэтому модернизация может начаться не ранее 2020 года. По этой причине Шойер не советует модернизировать старые дизельные автомобили. Кроме того, неизвестно, в какую сумму это обойдется.

Дизельный компромисс уже раскритиковали защитники прав потребителей. Они назвали договоренность между правительством и автопроизводителями несправедливой.