Комплекс мероприятий по снижению уровня шума, влияющего на жилые объекты вблизи аэропорта Берлин-Шенефельд, неоднократно становился объектом критики. Однако с октября нынешнего года расчет звуковой защиты будет производиться с учетом современных тенденций в развитии самолетостроения.
Как сообщает BER aktuell, сейчас практически все авиакомпании отказались от эксплуатации самолетов предыдущего поколения, шумовой уровень которых не соответствуют современным международным стандартам. Таким образом, прогнозируемый на момент проектирования и строительства аэропорта уровень шумовой нагрузки значительно превышает фактические показатели: согласно современным нормам ее максимальный уровень не должен превышать 55 децибел.
Однако это не значит, что компания-оператор FBB прекратит финансирование соответствующих защитных мероприятий. Как сообщили в компании, все заявления от жильцов ближайших домов, которые поступят после 30 сентября 2016 года, будут рассмотрены в рабочем порядке в соответствии с новыми требованиями.
При этом в компании обращают внимание, что при установке специальных звукозащитных окон и проектировании систем звукоизоляции и вентиляции жилых зданий, находящихся в районе аэропорта, были допущены ошибки. В связи с этим расходы на реализацию программы по уменьшение шумового загрязнения прилегающих к аэропорту территорий увеличились в пять раз и составили €730 миллионов.
В общей сложности жители более 26 000 домовладений, расположенных в районе аэропорта на окраине Берлина, имеют право на установку звукоизоляционных окон за счет компании «Аэропорт Берлин-Бранденбург» (FBB). Около 20 тысяч уже подали соответствующую заявку.