Крупнейшая в Европе автобусная сеть Flixbus продолжает лидировать на рынке дальних пассажирских перевозок, несмотря на рост цен на свои услуги.
Около года назад эта относительно молодая компания поглотила последнего крупного немецкого конкурента, захватив около 90% рынка дальних перевозок. Монопольное положение привело к росту цен на международные перевозки, и к тому же при этом сократился выбор предлагаемых маршрутов.
По данным исследования, проведенного независимым институтом IGES, с прошлого лета и до настоящего времени цены на проезд в автобусах «зеленого монстра» выросли на 6,5% (с 9,2 до €9,8 ct. за километр). Эксклюзивные предложения за это же время подорожали на 5,5%.
Тем не менее, количество клиентов Flixbus продолжает стремительно расти. Если, в период с 2013-го по 2014-й годы их число просто удвоилось, с 8 млн до 16 млн., то еще год спустя оно возросло почти наполовину – до 23 млн. пассажиров, а в 2016-м – еще на миллион.
Такой феномен во многом объясняется не только монопольным положением компании-перевозчика на рынке, но и тем фактом, что дальние поездки автобусами Flixbus по-прежнему выглядят выгоднее путешествий воздушным транспортом.
В два раза дешевле чем поезд и без пересадок.
Я за 25 евро доезжаю,вместо 150 на поезде. Без пересадок.
DB с своими ценами может действительно идти в лес, часто на самолёте дешевле выходит
Но сейчас вводят карты , проезд будет в два раза дешевле , минус 50% ! Покупаются на весь год , как в Швейцарии !