В то время как административный суд Кельна ведет разбирательство по поводу новых ограничений на использование дизельных автомобилей, владельцы предприятий немецкого автопрома совместно с министром транспорта Германии Андреасом Шойером (ХСС) пытаются найти компромисс в вопросе модификации автомобилей.
Модификация автомобилей, то есть модернизация двигателей и выхлопной системы – это один из пунктов плана большой коалиции. Целью модификации является предотвращение дальнейшего запрета на использование дизельных транспортных средств.
Как стало известно, производители пока не собираются оплачивать полную стоимость модификации дизельных двигателей, как того требует правительство, а компания BMW вовсе отказывается ее проводить. В связи с этим Андреас Шойер попросил автопроизводителей еще раз пересмотреть свое решение перед совместной встречей.
На заседании Ассоциации автомобильной промышленности в Берлине министр подчеркнул, что, предлагая модификацию дизельных авто, производители смогут повысить доверие клиентов и улучить свой имидж. Он также напомнил, что из-за выхлопных газов во многих городах Германии количество загрязняющих веществ в воздухе в несколько раз превышает норму.
Жалобы Ассоциации защиты окружающей среды
В связи с превышением нормы диоксида азота в Гамбурге были закрыты несколько улиц для дизельных автомобилей, не соответствующих стандартам Евро-5 и Евро-6. Согласно постановлению суда в 2019 году будет введен запрет на передвижение дизельных транспортных средств в Штутгарте, Берлине и Франкфурте-на- Майне.
Это также будет вам интересно
- Где в Германии самые низкие цены на бензин и дизельное топливо?
- Что делать, если вы заправили машину не тем топливом?
- Меркель пытается избежать дизельного запрета во Франкфурте