Холодильные камеры и 13-я палуба: мифы о круизных лайнерах

Правда ли, что капитан покидает корабль последним? Располагают ли корабли холодильной камерой для хранения трупов – на случай, если кто-то умрет в море? На тему круизов существует огромное количество мифов. Мы развеем или подтвердим некоторые из них.

На кораблях есть холодильные камеры для хранения трупов

Правда. Даже в открытом море люди умирают. Как правило, сначала бортовой врач должен подтвердить факт смерти и выдать соответствующее свидетельство. Тело хранится в холодильной камере до тех пор, пока судно не прибудет в порт. Там его передают похоронному бюро или службе, занимающейся перевозкой умерших.

Сначала женщины и дети?

Неправда. Согласно международному уставу о безопасности на море, важно спасти как можно большее число пассажиров. Правила «сначала женщины и дети» здесь вы не найдете. Во время бедствия экипаж лайнера сначала будет спасать людей с ограниченными возможностями.

На борту нет 13-й палубы

Во многих случаях это правда. Гости и члены экипажа часто бывают суеверны, поэтому во многих круизных компаниях воздерживаются использовать в нумерации кают и палуб «несчастливые» номера. Так, к примеру, 13-я палуба отсутствует на многих лайнерах.

«Крещение» судов осуществляют только женщины

Правда. Считается, что корабль должна окрестить женщина, если это сделает мужчина – быть беде. На церемонии спуска на воду кораблю дают имя и разбивают о борт бутылку шампанского.

Японцы перерезают ленту как символ пуповины, в Индии женщина разбивает о борт кокос, а в Африке – набирает в рот пальмовое вино и разбрызгивают его по всему кораблю. В одном традиции едины: если что-то пойдет не так – например, бутылка не разобьется, – это очень плохой знак.

 Капитан последним покидает корабль

Правда и неправда одновременно. Здесь речь идет скорее о кодексе чести. В немецком морском праве об этом ничего не сказано. Тем не менее капитан на корабле – высшая инстанция, и именно он должен руководить, отдавать приказы и, если нужно, спасать человеческие жизни.