Компания предлагает производителям автомобилей новую технологию, которая поможет снизить расход горючего, увечить мощность и повысить экологичность. Главный секрет фирмы – в воде.
Немецкое ноу-хау основано на системе впрыска дистиллированной воды в коллектор двигателя. Она постоянно охлаждает мотор, повышая эффективность его работы, при этом топливная экономичность может возрасти до 13%, а выбросы СО2, напротив, снизятся на 4%. Необходимый объем воды будет относительно невелик – от нескольких сотен миллилитров на сотни километров. Водяной бак автомобиля нужно будет пополнять, в среднем, один раз на три тысячи километров пробега. Без воды двигатель сможет работать, как и раньше – просто снизится его эффективность и повысится расход топлива.
Специалисты компании Bosch отмечают, что новая технология пока что ориентирована на двигатели, у которых мощность превышает 80 кВт (108 л.с.) на литр рабочего объема. Тестовые исследования проходили на BMW M4 GTS, однако в теории водяные системы можно устанавливать на машинах различных классов. Также рассматривается возможность дополнительного подогрева для стран с холодным климатом.
В настоящий момент Bosch ведет переговоры с крупнейшими производителями автомобилей, но с какими именно — пока не разглашается. По словам руководителя проекта Мартина Франмайера, компания планирует наладить массовый выпуск таких систем ориентировочно к 2019 году.