Недавний дизельный скандал собрал в Берлине, 2 августа, руководителей крупнейших автопроизводителей Германии, в том числе BMW, Daimler, Opel и Volkswagen. На ряду с президентами автоконцернов за стол переговоров сели министры транспорта и экологии Германии, представители профсоюзов, а также главы девяти федеральных земель.
На так называемом «дизельном саммите» немецкие политики и руководители автозаводов пытались найти выходы из дизельного скандала разгоревшегося еще осенью 2015 года, а также договорились об оптимизации производства автомобилей с дизельными двигателями.
По итогам переговоров было принято решение модернизировать программное обеспечение дизельных двигателей в 5,3 млн. новых автомобилей, дабы их использование не запретили в больших городах из-за большого количества вредных выбросов.
Согласно статистике, каждый третий автомобиль в Германии ездит на дизельном двигателе. Теперь владельцы дизельных автомобилей соответствующих экологическому стандарту Euro 4 смогут заменить свои автомобили на соответствующие стандарту Euro 6 и получить за это дополнительный бонус, в среднем €2000, в зависимости от марки машины.
По предварительным расчетам, затраты на модернизацию программного обеспечения дизельных автомобилей составляют примерно €500 млн. и полностью ложатся на плечи автопроизводителей.
Кто может подсказать сколько обойдется переделать на евро 5 дизель