Новости Германии на русском языке. События и происшествия в Берлине и других городах Германии.

Дизель: убийца мирового масштаба

Новые данные аналитиков говорят о том, что выхлопные газы ежегодно становятся причиной смерти более сотни тысяч человек во всем мире.

Международный совет по экологически чистому транспорту (ICCT) совместно с организацией Environment Health Analytics провели более тридцати исследований влияния дизельных выхлопных газов на загрязнение воздуха и здоровье человека.

Согласно докладу исследователей, содержание наиболее опасных для организма оксидов азота в продуктах окисления и неполного сгорания транспортных средств, работающих на дизельном топливе гораздо выше, чем предполагалось ранее.

Аналитики изучили данные стран Европейского Союза, Австралии, Бразилии, Канады, Китая, Индии, Японии, Мексики, России, Южной Кореи и Америки.

По информации экспертов, в этих государствах, на которые в 2015 году пришлось более 80 процентов продаж дизельных автомобилей, в том же году было зафиксировано около 107,600 преждевременных смертей, связанных с выбросом выхлопных газов. Больше всех пострадал Китай (31,400), за ним в печальном списке следуют страны ЕС (28,500) и Индия (26,700)

Авторы доклада говорят о прямой зависимости статистики смертности от токсичных оксидов азота, содержащихся в выхлопных газах дизельных легковых автомобилей, грузовиков и автобусов и призывают правительства принять необходимые меры. По мнению специалистов, если экологические нормы для автомобильных двигателей не будут пересмотрены, то количество смертей к 2040 году может достигнуть 183.000.

Дизель: убийца мирового масштаба обновлено: Май 22, 2017 автором: Marko Bayanov
Нажмите, чтобы поделиться новостью

Выскажи своё мнение

  • Denis Davydov

    Франция вообще в трансе: дизель там продвигался с особым усилием, и на государственном уровне. Французские дизельные двигатели закупают для своих машин японские и немецкие автоконцерны, потому как свои создать дороже. И вот теперь всё надо переигрывать заново, это когда во Франции бензиновые моторы вообще никак не воспринимаются. При этом газ в подполье из-за одного взрыва пару десятков лет назад...

    17.05.2017 в 19:53
    Ответить
  • Yury Gnutov

    Падажите, потом будут проблемы с утилизацией аккумуляторов электромобилей,

    17.05.2017 в 20:23
    Ответить
  • Vitalij Gusakov

    Хорошая статья, для обвала продаж дизельных автомобилей. Про старые я не говорю. Но с евро5 и новее, выбросы ниже, чем на бензине, сажевые фильтры стоят. Так что, в тексте, одни эмоции!🍏

    18.05.2017 в 05:56
    Ответить
  • Igor Kosarev

    Чаще всего экологи - это гуманитарии, которые очень далеки от техники. Увидели раз черный выхлоп от старого дизеля и их разум помутнел. Дизель теперь для них враг номер 1. Но кпд дизеля больше, чем у бензинки. Он гораздо чище бензиновых по многим показателям. А люди умирают от октслов азота, образующихся при курении. Пусть лучше эти дебилы запретят сигареты и воздух во всем мире станет чище.

    18.05.2017 в 07:49
    Ответить
  • Dmitry Dementyev

    В действительности же :диз топливо это отход,которыц если сократить потребление будет большач проблемы сбыть куд либо-тоесть тут кроетса "игра" с нефтяными магнатами.Которых кто то решил нехило так подоить.

    18.05.2017 в 11:40
    Ответить

Текст комментария будет автоматически отправлен после авторизации

Сегодня в выпуске

Читать дальше