Модернизированный рядный шестицилиндровый дизель 3.0 B57 на «семёрках» с индексом «730» с любым типом привода и длиной базы выдаёт 286 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента — на 21 лошадиную силу и 30 Нм больше, чем раньше.
Прибавка достигнута за счёт изменяемой геометрии турбокомпрессора низкого давления и установки новых форсунок. На седанах с индексом «740» тот же силовой агрегат отличается архитектурой турбокомпрессора высокого давления.
Результат — 340 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента, то есть отдача выросла на 20 сил и 20 Нм. В обеих конфигурациях турбодизель B57 получил новую систему фильтрации выхлопных газов, что вкупе с электрификацией позволит с запасом уложиться в экологические нормы.
Вдобавок, по оценкам мотористов BMW, гибридный «довесок» позволит сэкономить 0,4-0,6 литра солярки на 100 километров пробега.
Читайте также
- Готовился ли Сталин к нападению Гитлера летом 1941 года
- Термоядерный ударный орёл
- Кто с мечом к нам придет, от меча и погибнет. «Генералы Англии ничего не предприняли для наступления, в то время как Россия истекает кровью за нас». Герберт Уэллс