Немцы с нетерпением ждут окончания локдауна, чтобы отправиться в отпуск. Воздушные перевозки немецких авиакомпаний по-прежнему составляют около 20% от обычных рейсов. Коэффициент загрузки на межконтинентальных маршрутах остается на уровне менее 30% на рейс.
Для многих путешественников непонятны многие ограничения. К примеру, для большинства направлений за пределами Европы вы должны отправить в авиакомпанию отрицательный тест на коронавирус перед вылетом, а на обратном рейсе в Германию правила даже строже. Здесь применяется следующее: обязательный тест на коронавирус, затем карантин от 10 до 14 дней. Все зависит от того, откуда приехал пассажир – из «зоны риска», «зоны высокой заболеваемости» или «зоны распространения мутировавшего коронавируса». Такие меры были введены для того, чтобы взять под контроль глобальную пандемию. Но: они не применяются к тем, кто больше всего летает.
Есть одна группа, которая (почти) полностью освобождена от всех тестов и правил карантина. Речь идет о персонале авиакомпаний.
«Самая большая опасность при путешествии исходит от экипажа на борту!», - говорит бортпроводник Томас Л. (40 лет). В подавляющем большинстве случаев НЕ существует обязательного теста на коронавирус и правил карантина для бортпроводников. Пример: если экипаж находится в США менее 72 часов, ему НЕ нужно проходить тестирование в Германии.
«Мы можем просто вернуться домой сразу после полета без прохождения теста или карантина. Риск заражения в некоторых странах в течение короткого времени, которое мы там проводим, для экипажа столь же высок, как и для пассажиров!»
Это также будет Вам интересно:
- Фитнес, йога, спортзал и правильное питание: что оплачивает медицинская страховка
- Новый путь коронавируса в Германии: стремительный рост инфицированных среди детей
- Неправильная стратегия правительства: «Мы не защищаем пожилых людей, когда закрываем спортзалы»