Из-за высокого уровня загрязнения воздуха большие немецкие города требуют немедленного запрета на передвижение автомобилей с дизельными двигателями. На этой неделе администрации Дюссельдорфа и Кельна поставили ультиматум федеральному правительству и правительству земли Северный Рейн-Вестфалия, в котором говорится о том, что в случае промедления решения, администрации сами введут в городах «голубые» зоны.

 Только с помощью введения новой экологической зоны можно будет уменьшить количество опасных выхлопов в атмосфере, — говорит представитель Ассоциации городов Германии Хельмут Деди. – Нам нужен полный, а не частичный отказ от дизельных автомобилей.

Согласно данным информационного агентства rp-online.de, в настоящее время допустимый уровень диоксида азота превышен в 62 городах Германии. Как утверждают специалисты, около 85% опасных газов производят именно дизельные автомобили.

Первый запрет на передвижение дизельных автомобилей в 2018 году вступит в силу в Штутгарте. Этому примеру хотят также последовать Дюссельдорф и Кельн.

В настоящее время наиболее сложная ситуация с загрязнением воздуха наблюдается в Штутгарте, Мюнхене, Кельне, Гамбурге и Дюссельдорфе, — говорит Деди. – Мы не собираемся парализовать движение транспорта в этих городах, мы всего лишь хотим помочь людям, которые там живут.

Немецкие города требуют запрета на передвижение дизельных автомобилей обновлено: Апрель 10, 2017 автором: Екатерина Якимец

Видео germania.one

Теги: Deutschland  topnews  
Читайте нас в "Яндекс Новости"
Нажмите, чтобы поделиться новостью

Выскажи своё мнение

Будьте вежливы. Отправляя комментарий, Вы принимаете Условия пользования сайтом.

    • Dmitry Ibikus

      Неделю назад был в Штутгарте, там почти на каждом сьезде значек охранной зоны, то есть ни в один городок будет не вьехать. Так вот, я обгонял СОТНИ автовозов с польскими номерами, которые везли свежие дизельные машины в Польшу. За полцены.

      05.04.2017 в 17:30
      Ответить
  • Dmitry Ibikus

    Это каждый третий автомобиль, причем примерно 80 процентов из тех авто, на которых ездят на работу каждый день - дизели. Итого - в данные города работники просто не смогут приехать. Потеряют работу? Влезут в долги и купят бензинку, и будут платить вдвое больше? А где гарантия, что через год не запретят и бензинки, и даже Теслы? Ведь сажа не только от дизеля, а от тормозов и шин. Да и велосипеды и обувь нужно запретить!

    05.04.2017 в 17:29
    Ответить
  • Tony Berg

    Это как с зелёной зоной. В Лейпциге ввели лет 5 назад. Все покупали зелёные плакетки. Ставили катализаторы на двигатель не попадающие под нормы.
    Оказалось уровень загрязнения воздуха не только не упал. Он ещё и повысился:)

    05.04.2017 в 17:57
    Ответить
  • Кристина Банана

    Будто этим маленькая Германия спасёт мир ??‍♀️??‍♀️??‍♀️??‍♀️??‍♀️??‍♀️??‍♀️??‍♀️??‍♀️ у власти одни идиоты

    06.04.2017 в 05:56
    Ответить

Текст комментария будет автоматически отправлен после авторизации

Настоятельно рекомендуем вам придерживаться вежливой формы общения, избегать любого незаконного, угрожающего, оскорбительного, непристойного или грубого обращения к другим посетителям ресурса.
Реклама
Читать дальше