16 июня. В качестве эксперимента для увеличения популярности общественного транспорта в Москве планируется снизить стоимость поездки на одной из загруженных линий метрополитена, сообщил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликустов."Мы согласовали с Мэром Москвы С.С.Собяниным проведение пилота по снижению стоимости проезда на одной линии метро во внепиковый период утром, если результат позволит перераспределить нагрузку - подумаем о распространении этой практики на ряд других сильно загруженных перегонов.
Пока готовим технические детали - рассчитываем на запуск пилота в сентябре. Кроме того, в 2020 году в планах открыть 16 новых станций метро и пригородного ж/д сообщения (уже открыты 8), что позволит более мягко распределить нагрузку на всю транспортную инфраструктуру", - написал Ликсутов в своей колонке на Едином транспортном портале во вторник.По словам заммэра, еще одним решением по сглаживанию нагрузки на транспортную систему могло бы стать сглаживание нагрузки на городскую транспортную систему в часы пик."Если работодатели изменят режим работы сотрудников (конечно только для тех, кому это будет удобно), так, чтобы часть из них начинали рабочий день в более широком интервале времени - с 6-7 утра, как на многих предприятиях Германии и Канады, и до полудня вместо привычного 8-10 утра, то нагрузка на транспортную инфраструктуру заметно снизится, возможности социального дистанцирования на городском транспорте существенно увеличатся", - рассказал Ликсутов.Он сообщил, что до пандемии, по данным ЦОДД, количество машин на дороге в Москве в движении достигало в час пик 600 тыс., что в 10 раз превышает разгруженное ночное время."При этом в 9 утра на дорогах было в 2-2,5 раза больше автомобилей, чем в 6 утра.
Аналогичная ситуация наблюдалась и в общественном транспорте. Сглаживание пиковых часов позволило бы повысить соблюдение рекомендаций ВОЗ по дистанцированию в общественном транспорте и существенно сократить потери времени в заторах на дорогах.
Если нам с вами удастся реализовать подобный сценарий в Москве, то концентрация вредных взвешенных веществ (PM2.5) и диоксида азота (NO2) снизится на 10-15% относительно уровня 2019 года, время, потраченное в заторах, сократится на треть, вероятность попадания в ДТП уменьшится на 15-20%, а количество физически активных людей при этом вырастет на 300-600 тыс.
Читайте также
- Готовился ли Сталин к нападению Гитлера летом 1941 года
- Термоядерный ударный орёл
- Кто с мечом к нам придет, от меча и погибнет. «Генералы Англии ничего не предприняли для наступления, в то время как Россия истекает кровью за нас». Герберт Уэллс