Через несколько минут после взлета самолета Airbus A319 авиакомпании Germanwings, который направлялся рейсом 4U7218 из Гамбурга в Стокгольм, в салоне авиалайнера появился необычный запах. В связи с возникшей ситуацией командир экипажа самолета, на борту которого находились 142 пассажира и 5 членов экипажа, принял решение о возвращении в аэропорт. Об этом сообщает издание Stern со ссылкой на источники в авиакомпании Germanwings.
После того, как спустя 20 минут после вылета самолет совершил посадку в аэропорту Гамбурга, шесть человек, в том числе члены экипажа и пассажиры авиалайнера, получили первую медицинскую помощь в связи с раздражением дыхательных путей и плохим самочувствием. Трое членов экипажа были госпитализированы.
По информации издания "Aviation Harald" речь идет о самолете Airbus с маркировкой D-AGWY. В прошлом году именно этот самолет во время следования по маршруту Неаполь-Гамбург совершил вынужденную посадку в аэропорту Вены из-за проблем с самочувствием, возникших у одного из пилотов.
Самолеты типа Airbus серии A319 и A320 чаще других самолетов попадают в поле зрения службы безопасности полетов из-за странного запаха на борту авиалайнера ("odour on board"). 12 января 2017 года неприятный запах был зафиксирован в кабине пилотов самолета A319, который следовал рейсом из Амстердама в Штутгарт. Аналогичная ситуация произошла 15 октября 2016 года с самолетом Airbus A320, который следовал из аэропорта Берлин-Тегель в Лондон и совершил вынужденную посадку в аэропорту Гамбурга. По информации газеты "Aviation Herald" двое членов экипажа самолета были госпитализированы в связи с нарушением функции легких.
Причина загрязнения воздуха в салоне и кабине самолета заключается в том, что в большинстве самолетов система кондиционирования воздуха работает на воздухе, отбираемом от компрессоров работающих авиадвигателей. В случае утечки масла в салон самолета или в кабину пилотов могут попасть токсические вещества, в частности, обладающий канцерогенным действием бета-нафтиламин и трикрезилфосфат, оказывающий нервнопаралитическое действие. По мнению экспертов в зимний период в салон и кабину самолета могут также попадать пары от противообледенительной жидкости.
Возможным решением проблемы является установка фильтров и датчиков загрязнения воздуха.