Фото: berlinonline.de

Шумовая нагрузка от уличного движения в Берлине остается по-прежнему высокой.

Последние карты шума, составленные в 2017 году, показали, что около 340 000 жителей столицы ночью находятся под воздействием высокого шумового фона на уровне более 55 децибел, создаваемого за счет движения различных видов автотранспорта. Еще примерно 30 000 в ночное время страдают также от громких звуков при движении трамваев и поездов наземных линий метро, сообщило в среду управление Сената по окружающей среде и транспорту.

Кроме того, Федеральное управление железных дорог дополнительно заявило о 36 000 человек, проживающих в районах движения ж/д-транспорта, которые в течение ночи также подвергаются повышенной нагрузке на уровне более 55 децибел.

Для сравнения уровень шума в диапазоне от 70 до 80 децибел, по данным акустиков, может соответствовать звуковому фону, создаваемому работающим пылесосом или стиральной машиной в режиме центрифуги.

При создании нынешних актуальных карт шума в них были включены около 1570 километров главных автомагистралей Берлина, а также 200 километров трамвайной сети и 27 километров наземных линий метро.

В столице в последние годы, в целях борьбы с повышенным звуковым фоном, среди прочего, была проведена реабилитация отдельных дорог с укладкой шумозащитного покрытия и реализуется программа по установке звуконепроницаемых окон. На 2018-й год можно снова ходатайствовать пред органами власти о выделении финансирования для установки таких окон.

Берлинцы страдают от ночного шума обновлено: Ноябрь 23, 2017 автором: Alexandr Badyan

Видео germania.one

Читайте нас в "Яндекс Новости"
Нажмите, чтобы поделиться новостью

Выскажи своё мнение

Будьте вежливы. Отправляя комментарий, Вы принимаете Условия пользования сайтом.

Текст комментария будет автоматически отправлен после авторизации

Настоятельно рекомендуем вам придерживаться вежливой формы общения, избегать любого незаконного, угрожающего, оскорбительного, непристойного или грубого обращения к другим посетителям ресурса.
Реклама
Читать дальше