Таксист – профессия, у которой нет будущего?
Практически 14 раз в секунду в Германии кто-то вызывает такси и делает это с помощью звонка, мобильного приложения или обычного жеста рукой на улице. В среднем за год на такси ездят около 430 миллионов раз.
Для миллионов немцев таксист – это друг на десять минут, психолог, отличный шофер, но в некоторых случаях и надоедливый рассказчик. Тем не менее профессия таксиста, чьи услуги в Германии востребованы круглосуточно, вскоре может стать ненужной. Дело в том, что классическая индустрия уже сейчас находится под угрозой.
У таксистов появилось множество конкурентов, различные приложения, с помощью которых можно организовывать групповые поездки на такси. Еще большую угрозу председатель Федерации таксистов, Михаэль Мюллер, видит в автономных такси, для управления которыми не нужен водитель, и которые уже сейчас ездят в некоторых городах и уже через несколько лет, вероятно, отнимут большую часть клиентов у обычных таксистов. Но все же Мюллер считает, что в мире автономных такси 10-20% людей все будут нуждаться в человеческом сопровождении, например, пассажиры с ограниченными возможностями. Тем не менее руководитель федерации настроен скептически по отношению к будущему профессии таксиста.
Таксист Яма Норестане работает на главном вокзале Гамбурга. Он рассказал, что еще 10 лет назад у него было на 30-40% больше клиентов, чем сейчас. Поэтому, чтобы компенсировать потерю средств, он работает по 12 часов семь дней в неделю. При этом не все 12 часов он находится за рулем, так как время простоя в ожидании клиента постоянно растет. Кроме того, каждый месяц на обслуживание авто Яма тратит около €300. Бизнес с каждым годом становится все менее прибыльным. И если таксисты и раньше не зарабатывали очень много, то теперь некоторым из них хватает денег лишь на самые элементарные нужды.
По всему миру таксисты устраивают протесты из-за набирающих популярность различных служб такси и каршеринга. Но это практически никак не влияет на ситуацию. Кроме того, положение усложняет тот факт, что в скором времени в некоторых немецких городах могут ввести запреты на использование дизельных авто, на которых ездят многие таксисты.