Штутгарт-21: новые проблемы спорного проекта
Масштабное строительство Штутгартской железной дороги будет стоить на миллиард с лишним евро дороже и завершится на три года позже, чем предполагалось ранее.
По новым оценкам наблюдательного совета Deutsche Bahn общая стоимость проекта составит €7,6 млрд, что на €1,1 млрд больше, чем планировалось потратить четыре года назад. Вдобавок к этому, начатое в 2010 году строительство, как ожидается, завершится в 2024 году вместо намеченного 2021 года.
Еще в октябре представители Deutsche Bahn наконец признались, что декабрь 2021 года как дата сдачи объекта была нереалистичной, однако, на том этапе они все еще утверждали, что работы закончатся в 2023 году.
Отчасти дополнительный миллиард евро можно отнести к росту затрат на строительство и строгим европейским правилам охраны исчезающих видов ящериц и жуков, чьи жилища оказались на пути у строителей.
Новый план сроков и затрат официально будет принят на специальном заседании наблюдательного совета в конце января.
План предусматривает реконструкцию главного железнодорожного вокзала Штутгарта и строительство подземных высокоскоростных путей сообщения между городами Германии и Европы.
С самого старта проекта Штутгартской железной дороги между местными, государственными и национальными органами власти возникли разногласия о том, кто разделит расходы с Deutsche Bahn. К тому же, местный филиал партии «зеленых» постоянно выражал свой протест в связи с тем, что этот план может причинить серьезный ущерб дикой природе.