Почему в самолетах иногда пахнет керосином и насколько это опасно?
В самолете нередко появляются посторонние запахи – это естественно. Но разливающийся по салону аромат керосина или дыма как-то настораживает. Почему появляется такой запах и не опасно ли это, выяснял портал Travel Book.
Как сообщили в профсоюзе Cockpit, в основном подобные запахи, появляющиеся на борту самолета, не несут никакой опасности. В крайнем случае у вас может разболеться голова. В зависимости от направления ветра, в салон самолета по системе вентиляции могут попасть выхлопные газы – так же, как это происходит в автомобиле, когда работает кондиционер. Нюхать неприятно, но не ничего страшного в этом нет. Однако бывают такие запахи-триггеры, которые помогают выявить опасность, – так называемый Fume Event.
Что такое Fume Event?
Практически на всех воздушных судах в салон иногда затягиваются токсичные выхлопные газы. Fume Event – это ситуация, при которой воздух, используемый для повышения давления в кабине и кондиционирования воздуха в самолете под давлением, загрязнен жидкостями – такими, как моторное масло, гидравлическая жидкость, противообледенительная жидкость и другие потенциально опасные химические вещества.
Насколько опасным является Fume Event?
Fume Event может вызвать негативные последствия для здоровья. Люди могут испытывать слабость, слезоточивость, раздражение дыхательных путей и головокружение. При подобных симптомах желательно обратиться к врачу, сдать кровь и мочу на анализ. Правда, в большинстве случаев интоксикацию сложно установить на позднем этапе, поскольку вдыхаемые вещества быстро распадаются.
Что делать в случае Fume Event?
Fume Event отличается сладким запахом и часто сопровождается головокружением или тошнотой. Однако пассажирам при возникновении Fume Event не рекомендуется использовать кислородные маски, поскольку они подают воздух из салона, лишь слегка обогащенный кислородом. Маски с чистым кислородом есть только у пилотов, чтобы в чрезвычайной ситуации они имели возможность безопасно приземлиться.
Если на борту случилась такая неприятность, как Fume Event, пилоты могут отключить пострадавший участок вентиляционной схемы и, если возможно, идентифицировать источник дыма. В крайних случаях рекомендуется экстренная посадка.
Как можно предотвратить Fume Event?
По данным профсоюза Cockpit, Fume Event случается на одном из 2000 рейсов. Инцидент необходимо задокументировать и сообщить о нем в Федеральное авиационное управление (LBA) для выявления и устранения причины.
В то же время производители обязаны устанавливать в самолетах более качественные фильтры или дополнительно оснащать машины более качественной системой вентиляции.