Перебои в движении поездов DB ломают планы даже министру транспорта
Центральный вокзал Берлина, рельсовый путь №4: в прошлый четверг поезд ICE 548, который направлялся в Ганновер, вышел из строя. Он должен был отправляться с вокзала в 12:51. Взволнованные и растерянные пассажиры в ожидании стоят на платформе, среди них и федеральный министр транспорта Андреас Шойер...
У министра в тот день было запланировано выступление на открытии ярмарки IAA, посвященной автомобилям промышленного назначения. Поэтому Шойер вынужден был вылететь в Ганновер на вертолете Федеральной полиции. Однако на ярмарку он все равно опоздал на 20 минут.
Точность Deutsche Bahn (DB) в последнее время оставляет желать лучшего. Согласно официальным документам, количество отмененных поездов, недостающих вагонов в поездах дальнего следования, в период с начала июля и до середины августа, значительно возросло. Только с 6 по 12 августа ежедневно опаздывали или временно ломались более 40 поездов.
Причиной задержек и поломок была прежде всего жара. Вместе с повышением температуры значительно снижалась точность прибытия поездов. Происходило это по той причине, что незапланированные остановки увеличились в среднем на 78%.
По данным газеты BamS, причиной задержек поездов стали также неисправные двери новых поездов ICE-4. Известно, что сейчас железная дорога модернизирует механизмы блокировки дверей и обновляет программное обеспечение, которое отвечает за их управление.
«Во время длительного периода аномальной жары приоритетом в обслуживании поездов ICE было поддержание и обеспечение работы кондиционеров. По этой причине теперь необходимо уделить больше внимания выполнению других технических работ. Мы также недовольны ситуацией с работой поездов и просим извинения у наших клиентов за эти неудобства». Как сообщает BamS, проблемы у DB наблюдаются не только с пассажирскими, но и с грузовыми поездами. В среднем, компания понесла в этом году убытки на сумму €200 млн.
В тот же день министр Шойер сообщил, что намерен посетить штаб-квартиру Deutsche Bahn. Он ожидает, что Бертольд Хубер, ответственный за пассажирские перевозки, объяснит, почему работа поездов DB осуществляется с перебоями.