Новый экспресс Берлин-Мюнхен: теперь на 2 часа быстрее
Торжественное открытие маршрута поезда из столицы Германии в столицу Баварии состоится в пятницу, за два дня до начала работы.
План железнодорожного сообщения Берлин-Мюнхен возник в 1991 году после воссоединения страны, а строительство началось пятью годами позже.
И вот, по прошествии более четверти века, работы по строительству новых участков и модернизации существовавших, на которые было потрачено в общей сложности около десять миллиардов евро, наконец завершены. На одном только 107-километровом участке трассы, проходящем по Тюрингскому лесу, было построено 22 тоннеля и 29 мостов.
На сегодняшний день путешествие по железной дороге между двумя важнейшими городами страны занимает шесть часов.
С 10 декабря новый поезд ICE Sprinter, способный развивать скорость до 300 км/ч будет преодолевать свой маршрут за 3 часа 55 минут. Остановки экспресса запланированы в Галле, Эрфурте и Нюрнберге.
Другие поезда ICE будут перемещаться со скоростью до 230 км/ч километров в час, чаще останавливаться и находиться в пути где-то на полчаса дольше, чем составы ICE Sprinter.
В пятницу утром по новому маршруту из Нюрнберга в Берлин прибудет специальный поезд, где встретятся главы администрации Тюрингии, Саксонии и Саксонии-Анхальт. Церемонию открытия в столице также посетят канцлер Ангела Меркель, руководитель Deutsche Bahn Ричард Лутц, министр внутренних дел и транспорта Баварии Иоахим Херманн, бывший гонщик Формулы-1 Нико Росберг и другие видные немецкие деятели.
Торжества запланированы в различных городах, включая Эрфурт, Лейпциг и Виттенберг.
По словам Ричарда Лутца, новая линия составит конкуренцию доминирующим в настоящее время на маршруте Берлин-Мюнхен авиакомпаниям и автоперевозчикам.
Deutsche Bahn ожидает, что ежегодное количество пассажиров, путешествующих между двумя мегаполисами, должно вырасти в два раза.