Новые нормы выброса СО2: Германия идет на компромисс
После 13-часовых переговоров в Люксембурге, министры охраны окружающей среды европейских стран пришли к общему решению ужесточить нормы выброса углекислого газа для новых автомобилей. Целью такого решения является снижение уровня загрязнения окружающей среды.
Европейская комиссия предложила снизить нормы выброса СО2 автомобилями на 30% до 2030 года. Это предложение поддержала Германия и восточные страны ЕС. Однако многие страны ЕС высказались за более жесткие нормы, предложив снизить содержание выхлопа в автомобилях до 40%.
Компромисс был найден: нормы выброса СО2 к 2030 году должны быть снижены на 35%. 20 из 28 государств ЕС одобрили данное предложение, четыре выступили против, еще четыре воздержались.
Свенья Шульце (50), министр охраны окружающей среды Германии, сообщила, что немецкие власти надеялись на более лояльное решение данного вопроса, поэтому было очень сложно принимать решение.
Для автомобильной промышленности этот компромиссный вариант новых норм означает, что необходимость выпуска и продажи электромобилей резко возрастает. Немецкое правительство опасается, что быстрый переход к новым правилам повлечет за собой снижение количества рабочих мест. Однако по мнению министров Испании, Нидерландов, Франции и Великобритании, такая ситуация наоборот создаст здоровую конкуренцию китайской автомобильной промышленности и создаст новые рабочие места в Европе.
Компромисс найден, но есть еще одно препятствие: данное решение необходимо утвердить в Европарламенте.