Кражи топлива на берлинских АЗС выросли на 70%
Показатели преступности падают по всей Германии. Коронавирусные меры замедлили жизнь, в том числе и преступную. Тем не менее все же есть категория правонарушений, где полиция, наоборот, отмечает повышенную активность злоумышленников.
Как информирует BILD, согласно статистическим данным за 2021 год, которые обнародуют в конце апреля, значительно выросло количество случаев мошенничества с топливом и автомобильных краж.
Как сообщается, к примеру, в Берлине в 2021 году было зарегистрировано 5 800 краж топлива на АЗС, что на 2 400 случаев больше, чем в 2020 году. В процентном соотношении – это плюс 70%! Как отмечается, несмотря на установленные камеры видеонаблюдения на автозаправках, большое число водителей просто уезжали, не заплатив за горючее.
«У нас нет реального объяснения этому феномену», – сказал следователь LKA в интервью BILD.
Согласно сведениям LKA, угоняется меньше автомобилей. Но воры все чаще крадут ценные вещи из транспортных средств. Количество таких правонарушений увеличилось с 28 000 до 31 500 – прирост в 12%.
«В списке украденных вещей лидируют, в частности, каталитические нейтрализаторы», – заявил следователь LKA. По его словам, все дело в том, что они редко охраняются, легко демонтируются и имеют высокую стоимость при перепродаже.
«Также часто крадут наружные зеркала, дорогие диски и номерные знаки», – подчеркивает правоохранитель. К этому добавляются тысячи случаев, когда грабители разбивают боковые стекла, чтобы добраться до ценных вещей в машине – навигаторов, мобильных телефонов, кошельков.
Все больше немцев воруют бензин
«За последние четыре недели у нас было десять краж со взломом, – говорит глава союза автомобильной отрасли в Баварии Гюнтер Фридль. – За аналогичный период прошлого года их было всего три, а среднегодовой показатель составляет шесть в месяц».
Реально ли разыскать мошенников?
Как утверждает Гюнтер Фридль, это сделать очень трудно, поскольку преступники передвигаются на ранее украденных номерах. По его словам, у операторов АЗС и так достаточно проблем. «У нас примерно на 30% меньше продаж по сравнению с 2019 годом. Люди меньше заправляются. Мы не зарабатываем больше на высоких ценах. Мы получаем комиссию только за объем», – уверяет эксперт.