Как предотвратить коррозию автомобиля
Иногда в заключительном документе о техосмотре можно увидеть среди недостатков неприятное для многих водителей слово «коррозия». Как правило, речь идет о косметической ржавчине кузова автомобиля, что не является большой проблемой. С другой стороны, процесс окисления металла продолжается, и со временем может затронуть важные детали автомобиля.
Пятна ржавчины поддаются обработке, однако делать это в мастерской довольно дорого. Поэтому мы рекомендуем несколько мер предосторожности. В автомобилях, которые уже подвержены ржавчине, нужно защитить проблемные области.
1) Капот
Типичное место ржавчины в легковых автомобилях. От частой езды по автомагистралям передняя часть автомобиля особенно подвержена повреждениям от мелких камней, вылетающих из-под колес автомобиля впереди.
Проблема: если защитная краска от повреждения треснула, металл начинает ржаветь в этом месте. Если его не спасти вовремя, коррозия будет распространяться дальше по металлу под краской.
Решение: удалите ржавчину антикоррозийным средством, закрасьте поврежденную область краской. Большой камень может нанести урон на большой площади капота. Тогда капот придется частично или полностью перекрасить.
2) Люк на крыше
Люки на крыше являются постоянной проблемой, поскольку они легко поддаются ржавчине.
Проблема: в уплотнители со временем попадает грязь и влага, что создает идеальные условия для появления ржавчины.
Решение: Обрамление люка нужно регулярно проверять и чистить. Уплотнители нужно дополнительно защищать тальком. Изношенные и пористые уплотнители нужно без промедления заменять.
3) Оконная рама
Во многих, особенно старых моделях, это очень проблемное место в вопросе коррозии. Здесь коррозия появляется в виде маленьких пузырьков краски, которые со временем просто лопаются.
Проблема: вода проникает под молдинг, от чего тонкий лист металла начинает ржаветь. Если под краской в этой области образовались пузыри, кузов уже сильно поврежден.
Решение: мелкие пузыри и видимые точки ржавчины необходимо отшлифовать и покрыть краской. В случае сильной ржавчины помогает только ремонт с заменой листа металла. Это довольно дорогой ремонт, он подходит только для новых или старых автомобилей (Oldtimer).
4) Края
Края дверей и колесные арки часто подвергаются ржавчине. Коррозия имеет тенденцию распространяться быстро.
Проблема: несколько листов здесь наложены поверх друг друга, а плохая герметизация пропускает воду. В итоге колесные арки ржавеют как изнутри, так и снаружи.
Решение: в случае сильной коррозии имеет смысл заменить всю дверь. Колесные арки тоже подлежат замене. Специалисты могут их сварить.
5) Ходовая часть
Ходовая часть автомобиля изготовлена из крепких компонентов, которые обычно не ржавеют. Но подвески и переходы подвержены коррозии.
Проблема: ось автомобиля в некоторых извилистых частях окрашена тонким слоем краски, где со временем может появиться ржавчина.
Решение: ржавчина в зоне ходовой части обычно безвредна. Удалить даже сильную коррозию можно антикоррозийным средством.
6) Днище
Современные автомобили должны быть защищены от повреждений днища еще на заводе производителя. Эластичное покрытие обычно гарантирует, что нижняя часть кузова не поржавеет.
Проблема: пластиковые панели и крышки создают невидимые гнезда ржавчины, если они плохо сконструированы.
Решение: это лучше доверить профессионалу, который сможет обработать или заменить поврежденные части.
7) Тормоза
Колодки, барабаны, диски и трубы постоянно подвергаются воздействию воды и грязи, поэтому подвержены коррозии. Особенно вредно, если автомобиль долго простаивает без эксплуатации.
Проблема: в случае сильной коррозии вы не пройдете техосмотр.
Решение: незначительная коррозия на тормозных дисках безвредна и быстро устраняется. Однако сильно проржавевшие компоненты тормозной системы должны быть заменены специалистом.
Эффективные антикоррозийные средства:
Аникоррозийная смазка для кузова
Защитный воск для днища
Антикоррозийная краска останавливает коррозию
Антикоррозийное средство