«Как будто красили из баллончика». Немецкие журналисты опубликовали разгромный обзор электрокара Volkswagen ID.3
Немецкие журналисты поделились впечатлениями от ID.3 (Фото: Volkswagen) Первый тест-драйв долгожданного электромобиля Volkswagen обернулся довольно критичной статьей.Ведущее автомобильное издание Германии Auto Motor und Sport получило возможность протестировать предсерийный образец электрокара Volkswagen ID.3.И выводы этого тест-драйва оказались неутешительными.Немецкие журналисты отметили, что Volkswagen не смог соответствовать своим собственным стандартам качества, в частности в оформлении салона.Возможно, для этого попросту не хватило времени, отмечают журналисты.О фирменном качестве сборки и отделки Volkswagen речь даже не идет, отметили журналисты. В статье указано, что внутренние детали в салоне выглядят так, будто их красили из баллончика.В статье напрямую сказано, что «машина не соответствует обычно высоким стандартам Volkswagen в качестве сборки, подгонки деталей, качества отделки и внимания к деталям».Журналисты отметили неровные зазоры между панелями передней консоли, «заторможенность» мультимедийной системы и «глюки» навигации.В то же время в обзоре отмечается, что настройка шасси и в целом ездовые качества тестового ID.3 были на высоте. «Это — сильная сторона ID.3», — констатировали авторы обзора.Реальный запас хода тестовой модели оказался на уровне 359 км, что журналисты также оценили довольно высоко. В то же время под нагрузкой (скоростное движение на автобане) запас хода ID.3 оказался значительно меньше — на уровне 260 км.Статья завершается неутешительным для Volkswagen выводом о том, что компании нужно очень быстро исправить все существующие проблемы в ID.3, ведь, в отличие от Tesla, покупатели не простят ей «ошибки начинающего автопроизводителя».Как ранее сообщал НВ, недавно ID.3 протестировал сам Илон Маск.Его отзыв о конкурирующем электрокаре был в целом положительным, что удивило многих фанатов, которые привыкли к резким высказываниям Маска.Согласно предыдущим заявлениям Volkswagen, компания планирует выпустить 1,5 млн электрокаров уже к 2025 году. А в целом группа VAG, в которую входит компания, намерена к концу текущего десятилетия запустить в производство 75 моделей электромобилей.