Бомба на борту и запрет на посещение туалета: главные секреты о самолетах
Даже несмотря на старания авиаконструкторов, полеты на самых комфортных самолетах остаются серьезным испытанием не только для физического здоровья человека, но и для его психики. Неудивительно, что люди придумывают о полетах самые невероятные вещи. Специалисты приоткрывают завесу тайны.
Авиационный эксперт Аарон Пюттман (автор книги «101 факт об авиации») и Андреас Фекер (автор «333 превосходных и любопытных полета») раскрывают секреты, которые долгое время оставались для пассажиров загадкой.
Токсичные вещества в воздухе
За исключением Boeing 787, все пассажирские самолеты имеют смешанную систему обеспечения салона воздухом. Примерно 50% воздуха забирается за бортом. Его температура очень низкая – несколько десятков градусов ниже нуля. Другие 50% воздуха попадают в систему, пройдя через двигатели. Затем воздух смешивается и подается в салон.
В конструкции двигателей предусмотрено множество элементов, которые нужно обрабатывать специальными маслами. В их составе имеются токсичные вещества – к примеру, трикрезилфосфат. Иногда прокладки между отсеками двигателя теряют плотность, и пары химических веществ попадают в воздух. По этой причине после полета пассажиры могут себя плохо чувствовать.
Дверь самолета весит 160 кг
Дверь самолета – это не просто дверь. Она закрывает лайнер, словно пробка бутылку. Давление в кабине не позволяет ей открыться во время полета. Почему же дверь такая тяжелая? Все просто. В нижней части находится аварийная горка, которая автоматически надувается после открытия двери и может также использоваться в качестве спасательного плота.
Что делать с бомбой на борту?
Что делать, если на борту самолета обнаружена бомба? Ведь нельзя просто открыть дверь и выбросить ее.
В такой ситуации стюардессы получают четкие указания, которые предусматривают: взрывоопасный предмет нужно завернуть в одеяло и переместить в туалет, расположенный в хвосте
Запрет на посещение туалета за 30 минут до посадки
После террористических атак 11 сентября 2001 года американские авиакомпании запрещают своим пассажирам посещать туалет за 30 минут до посадки. Такие правила приводят к тому, что за 40 минут до приземления возле туалетов образуются длинные очереди.
Разная еда для первого и второго пилота
Некоторые авиакомпании придерживаются негласного правила: первый и второй пилот перед полетом должны есть разную еду, чтобы исключить возможность возникновения пищевого отравления сразу у двоих.
Национальность при рождении в воздухе
Какое гражданство получает ребенок, если он родился в самолете? Скорее всего, он получит гражданство той страны, гражданкой которой является его мать.
В США и некоторых других странах существует закон, согласно которому ребенок получает гражданство той страны, в авиапространстве которой на момент рождения находился ребенок. Иногда ребенок
«Есть ли на борту врач?»
Если вы слышите на борту такое объявление, значит, кому-то нужна помощь. Врачам, которые вызовутся помочь, нужно знать одну вещь: страхование ответственности не распространяется на воздушные полеты. Если врач допустит ошибку, он будет отвечать за нее по всей строгости.
В настоящее время страховку, которая защищает врачей от финансовых и юридических последствий ошибок, имеет немецкая авиакомпания Lufthansa.
«Точка невозврата»
«Точка невозврата», или V1 – это скорость самолета на взлетно-посадочной полосе, после прохождения которой самолет должен взлететь. До этой отметки, если что-то пошло не так, пилот еще может сбросить тягу на ноль и затормозить. После нее – пути назад уже нет.
Аварийная посадка
У всех стран есть так называемые площадки для аварийной посадки военных самолетов. В Германии таких площадок насчитывается 29. Большинство из них являются частью больших автобанов.