Фото: thelocal.de

Организации, занимающиеся защитой окружающей среды, озабочены ситуацией на немецких дорогах. Меры, принимаемые немецким правительством для защиты велосипедистов, не только неэффективны, но и вредят другим участникам движения − пешеходам.

Greenpeace опубликовал отчет, в котором выразил недовольство мерами, принимаемыми для защиты велосипедистов на дорогах. Основная претензия заключается в том, что на программы, направленные на защиту велосипедистов, немецкое правительство тратит менее €5 на человека, что гораздо меньше, чем в Амстердаме и Копенгагене.

Результатом низких расходов на безопасность, по мнению активистов, является повышенная смертность на немецких дорогах. По данным исследования NGO, для велосипедистов шанс погибнуть на улицах Берлина, Штутгарта или Гамбурга в 10 раз выше, чем в столице Дании или Нидерландов.

– Правительство должно инвестировать средства в инфраструктуру, чтобы велосипедисты могли чувствовать себя в безопасности на дорогах, − утверждает автор отчета Мэрион Тиманн.

По ее мнению, в случае улучшения инфраструктуры более 30% автомобилистов в крупных городах перейдут на двухколесный транспорт, что не только увеличит безопасность на дорогах, но и заметно улучшит качество воздуха.

Однако велосипедисты – не единственная ущемляемая категория участников движения. Пешеходы зачастую тоже страдают из-за неоптимальных решений чиновников.

По данным Немецкой ассоциации пешеходов, городские архитекторы стали все чаще игнорировать права пешеходов при планировании транспортных развязок. Велосипедные дорожки часто строят за счет тротуаров, из-за чего остается меньше пространства для пешеходов. Это, в свою очередь, приводит к повышенной смертности среди пешеходов, особенно пожилых или имеющих инвалидность.

– Городские власти всегда пытаются угодить велосипедистам, ведь нужно как-то соблюдать европейские нормы по вредным выбросам и шуму, но делается это зачастую за счет пешеходов, − заявляет председатель организации Бернд Ирганг.

По его мнению, необходимо выделять больше денег на улучшение дорог в пользу повышения удобства для пешеходов. Ведь пешеходов в результате ДТП гибнет еще больше, чем велосипедистов.

Бернд Ирганг также считает, что велосипедисты часто вымещают на пешеходах стресс, накопленный во время передвижения по автодорогам, и тем самым создают травмоопасные ситуации. Для решения проблемы он предлагает обязать велосипедистов регистрировать двухколесные транспортные средства и получать номерные знаки. Ведь если нарушителя будет легко опознать, то и желание нарушать сильно уменьшится.

Активисты озабочены положением немецких велосипедистов и пешеходов обновлено: Август 30, 2018 автором: Владислав Афендиков

Это также будет вам интересно

Видео germania.one

Читайте нас в "Яндекс Новости"
Нажмите, чтобы поделиться новостью

Выскажи своё мнение

Будьте вежливы. Отправляя комментарий, Вы принимаете Условия пользования сайтом.

Текст комментария будет автоматически отправлен после авторизации

Настоятельно рекомендуем вам придерживаться вежливой формы общения, избегать любого незаконного, угрожающего, оскорбительного, непристойного или грубого обращения к другим посетителям ресурса.
Реклама
Читать дальше