Водители разделились на два крупных лагеря: одни уверены в том, что авторазборки стоит обходить стороной, а вторые говорят о целесообразности и выгоде покупок б.у. запчастей. Отчасти правы обе стороны, ведь разборки могут предложить как весьма хорошие автозапчасти, так и обычный хлам. При этом не каждый водитель сможет сходу отличить одно от другого. Специалисты Vehicle предлагают разобраться с некоторыми плюсами и минусами разборок, а также выясним, что важно знать их потенциальному клиенту.
Что предлагают разборки
Как можно догадаться из названия, автомобильные разборки предлагают запчасти, снятые с ранее находившегося в эксплуатации транспорта. По своему ресурсу они уступают новым деталям. В контексте обсуждения б.у. запчастей правильнее говорить об остаточном ресурсу. По возможности его стараются оценить со всей тщательностью. Автомобильные разборки хороши следующим:
Ассортимент. Иногда он поражает воображение. Если разбирается сразу несколько автомобилей одной марки со схожими базами, то разборка еще и сможет предложить покупателю запчасти с разносторонней применимостью;
Цены. Экономия на б.у. запчастях серьезная. Если речь идет о деталях моторной группы и трансмиссии, то экономия может составить вплоть до 50-60% от стоимости новых деталей или агрегатов в сборе;
Доступность. Разборки есть как в крупных, так и относительно небольших городах – б.у. запчасти доступны почти всем автолюбителям.
Очевидным остается тот факт, что владельцев автомобильной классики разборки являются едва ли не лучшим местом для покупки запчастей. Причина может крыться в том, что водитель хочет получить оригинальные б.у. запчасти, когда рынок наводнен низкокачественными аналогами. Но если автомобиль выпускался очень давно, поставки запчастей для его ремонта уже могут быть свернуты – альтернатив разборкам остается немного.
На заметку водителям
Выбор б.у. запчастей далеко не так прост, как кажется на первый взгляд. Как оценить ресурс приглянувшейся запчасти? Как минимум, водителю нужно оценить ее состояние. Детали со следами механических дефектов брать не стоит. Но в отдельных случаях даже этого недостаточно, ведь ресурс запчасти останется под вопросом.
Водители чаще всего сталкиваются с проблемами после покупки таких б.у. деталей:
- приводные цепи и ремни;
- резиновые уплотнители;
- лампы;
- компоненты систем зажигания;
- радиаторы;
- тормозные колодки.
А вот с б.у. стеклами, зеркалами, кузовными деталями, элементами салона проблем почти не возникает. Лишь после тщательной проверки подержанной коробки передач или двигателя водитель может задуматься об их покупке. Также стоит быть предельно осторожным с не новыми компонентами рулевой системы и ходовой. Ранее находившиеся в эксплуатации суппорта, термостаты, сиденья с подогревом и насосы брать также не стоит.