Новые данные аналитиков говорят о том, что выхлопные газы ежегодно становятся причиной смерти более сотни тысяч человек во всем мире.
Международный совет по экологически чистому транспорту (ICCT) совместно с организацией Environment Health Analytics провели более тридцати исследований влияния дизельных выхлопных газов на загрязнение воздуха и здоровье человека.
Согласно докладу исследователей, содержание наиболее опасных для организма оксидов азота в продуктах окисления и неполного сгорания транспортных средств, работающих на дизельном топливе гораздо выше, чем предполагалось ранее.
Аналитики изучили данные стран Европейского Союза, Австралии, Бразилии, Канады, Китая, Индии, Японии, Мексики, России, Южной Кореи и Америки.
По информации экспертов, в этих государствах, на которые в 2015 году пришлось более 80 процентов продаж дизельных автомобилей, в том же году было зафиксировано около 107,600 преждевременных смертей, связанных с выбросом выхлопных газов. Больше всех пострадал Китай (31,400), за ним в печальном списке следуют страны ЕС (28,500) и Индия (26,700)
Авторы доклада говорят о прямой зависимости статистики смертности от токсичных оксидов азота, содержащихся в выхлопных газах дизельных легковых автомобилей, грузовиков и автобусов и призывают правительства принять необходимые меры. По мнению специалистов, если экологические нормы для автомобильных двигателей не будут пересмотрены, то количество смертей к 2040 году может достигнуть 183.000.
Франция вообще в трансе: дизель там продвигался с особым усилием, и на государственном уровне. Французские дизельные двигатели закупают для своих машин японские и немецкие автоконцерны, потому как свои создать дороже. И вот теперь всё надо переигрывать заново, это когда во Франции бензиновые моторы вообще никак не воспринимаются. При этом газ в подполье из-за одного взрыва пару десятков лет назад...
Падажите, потом будут проблемы с утилизацией аккумуляторов электромобилей,
Ага ! Гибридов !
Хорошая статья, для обвала продаж дизельных автомобилей. Про старые я не говорю. Но с евро5 и новее, выбросы ниже, чем на бензине, сажевые фильтры стоят. Так что, в тексте, одни эмоции!?
Чаще всего экологи - это гуманитарии, которые очень далеки от техники. Увидели раз черный выхлоп от старого дизеля и их разум помутнел. Дизель теперь для них враг номер 1. Но кпд дизеля больше, чем у бензинки. Он гораздо чище бензиновых по многим показателям. А люди умирают от октслов азота, образующихся при курении. Пусть лучше эти дебилы запретят сигареты и воздух во всем мире станет чище.
В действительности же :диз топливо это отход,которыц если сократить потребление будет большач проблемы сбыть куд либо-тоесть тут кроетса "игра" с нефтяными магнатами.Которых кто то решил нехило так подоить.