В минувшем году на немецких дорогах значительно обострилась ситуация с заторами.
Издание Focus.de сообщает, что согласно недавней статистике крупнейшей общественной организации автомобилистов ADAC, водителям в Германии приходится пребывать в пробках все чаще и дольше.
По данным, опубликованным ADAC, в 2016 году было зарегистрировано около 694.000 пробок, в среднем - 1901 в день, что превышает подобные показатели предыдущего года почти на 126.000. Также дорожные заторы существенно увеличились в длине: за год по всей стране насчитано 1.378.000 км, тогда как в 2015 году эта цифра выглядела как 1.130.000 км. Суммарный хронометраж пробок составляет 419.000 часов против 341.000 позапрошлогодних.
В итоге число, определяющее общую длину и продолжительность заторов по сравнению с 2015 годом выросло приблизительно на 20%.
В антитопе-10 самых неблагополучных трасс лидирует автомагистраль A3. «Стоянка Германии №1» скандально прославилась сразу тремя критическими отрезками, особенно на участках между Оберхаузеном и Кельном, а также между Франкфуртом и Вюрцбургом.
Около половины километража заторов приходится на три федеральные земли: Северный Рейн-Вестфалию (28%), Баварию (21%) и Баден-Вюртемберг (13%). Для сравнения: пробки в пяти восточногерманских землях - Мекленбурге-Передней Померании, Бранденбурге, Тюрингии, Саксонии и Саксонии-Анхальт составляют до семи процентов от общей длины.
Немаловажную роль в снижении пропускной способности дорог играют строительно-ремонтные работы (плюс 15 % по сравнению с 2015 годом).
Наибольшее количество пробок немецкий автомобильный клуб насчитал в сентябре, на втором месте — июль, на третьем - август. В предыдущие годы самым «жарким» месяцем в этом смысле обычно был октябрь. Таким образом, по словам представителей ADAC, в сложившейся на трассах негативной ситуации можно обнаружить и положительный аспект: Германия становится все более привлекательней для туристов, приезжающих в страну на легковых автомобилях в сезон отпусков.
В то время как приоритетным направлением исследований ADAC в области блокировки движения являются автобаны, существует также и статистика TomTom или Inrix, отмечающая горячие точки на отдельных участках дороги в крупных немецких городах. Согласно последним данным, своими заторами особенно выделяется Штутгарт, где в дорожной сети имеется слишком много узких мест, а экономический подъем региона способствует притоку транспортных средств, создающих дополнительные проблемы.